NOTA DE PRENSA
SAGUNT PER LA PAU: STOP BARCOS DE LA MUERTE
Una señal gigante de «STOP BARCOS DE LA MUERTE» da la bienvenida que se merece a una nueva escala en de Sagunt de un buque que transporta armamento a Arabia Saudí y que podría cargar más mañana en este puerto
Activistas de Marfull-Agró y Antimilitaristes-MOC València ocupan el Alto Horno nª2 monumental anexo al puerto de Sagunt y despliegan una pancarta gigante en rechazo a otra escala el lunes 8 de mayo de uno de los buques saudíes encargados del transporte de armamento hacia Arabia Saudí y Emiratos Árabes Unidos, estados acusados de cometer crímenes de guerra en la guerra del Yemen. El barco podría cargar munición de artillería de fabricación española en la puerto saguntino.
València, 7 de mayo de 2023.- Alrededor de las 18:30 un grupo de unos diez activistas de Marfull-Agró y Antimilitaristes-MOC València han accedido al interior del recinto del Alto Horno nº2 (hoy monumento visitable en memoria del pasado obrero metalúrgico de Sagunt), situado en las inmediaciones del recinto portuario de Sagunt, para descolgar una pancarta gigante con una señal de STOP, como acción de rechazo ante la llegada mañana lunes día 8 de mayo de otro buque de la naviera estatal saudí Bahri, el Bahri Tabuk, que proveniente de Baltimore y otros puertos de los EEUU, el mayor exportador de armas hacia Arabia Saudí y Emiratos Árabes, transporta con gran probabilidad armamento hacia estos dos países, actores bélicos en la guerra del Yemen y acusados repetidamente de cometer crímenes de guerra por atacar objetivos civiles causando centenares de muertos.
En la pancarta se podía leer «STOP BARCOS DE LA MUERTE» y algunos activistas han mostrado pancartas individuales con los lemas «SAGUNT X LA PAU», «PORTS TANCATS A LES ARMES», «LA GUERRA EMPIEZA AQUÍ», «NO SEREM CÒMPLICES: DESOBEÏM LES GUERRES» y «COMERÇ D’ARMES: TRÀFIC DE MORT». Trabajadores portuarios de Génova, otra frecuente escala de los buques de Bahri, han confirmado repetidas veces con fotos del interior de la bodega de carga de estos barcos la presencia de helicópteros Apache, y todo tipo de blindados, municiones y vehículos fabricados en los EEUU y Canadá.
Estas sospechas que el Bahri Tabuk transporta armamento o material explosivo se ven reforzadas por la notificación a la que el grupo de activistas han tenido acceso, emitida recientemente desde la Agencia Estatal de Seguridad Aérea, de una zona de prohibición temporal extraordinaria de vuelo de drones que abarca todo el Golfo de València y llega hasta las inmediaciones del recinto portuario de Sagunt, precisamente desde la madrugada de lunes 8, que es cuando el buque saudí navegará por esta área.
Los y las activistas afirman que el Gobierno español continúa autorizando la venta de armamento a Arabia Saudí y que es posible que se produzca una carga de armamento mañana en el Bahri Tabuk.. En concreto, se trata de munición de artillería de 155mm, utilizada profusamente por las Fuerzas Armadas saudís para bombardear desde su frontera territorio yemení. Según las últimas informaciones publicadas por el Ministerio de Industria y Comercio español, el Gobierno autorizó la venta de 26 millones de euros de estos obuses durante el primer semestre de 2022 (el último del que se tienen datos), lo que supone unas 8500 piezas de 43 kg, lo que hace en total 370 toneladas de munición. La única manera económicamente eficiente de transportar esto con destino a Arabia Saudí es en barcos de mercancías en contenedores de 30-40 toneladas, lo que resulta en decenas de estos contenedores que solo han podido ser embarcados en el puerto de Sagunt, porque durante 2022 ningún otro puerto español fue visitado por los buques saudíes. Según estas estimaciones y a pesar del secretismo y la opacidad basados en la Ley de Secretos Oficiales de 1968 que imponen sobre estas operaciones el Gobierno central, la Autoridad Portuaria de València, y la Delegación de Gobierno de la Comunidad Valenciana (que está siempre al corriente de todo tráfico de armamento a través del territorio valenciano), MOC-València y Marfull-Agró consideran posible que el Bahri Tabuk embarque munición de artillería de 155mm fabricada en la factoría de MAXAM-EXPAL en Páramo de Masa (Burgos) en su visita al puerto de Sagunt.
En esta red de secretismo y complicidades que hacen posible el tráfico de los barcos de la muerte, Marfull y MOC también incluyen a la empresa consignataria, Bergé Marítima, gracias a la cual la naviera saudí Bahri puede operar en puertos españoles. Bergé ya amenazó al MOC-València con una denuncia por injurias en 2020 por afirmar esta complicidad de la consignataria con el comercio de armas y la guerra del Yemen.
Ante estos datos, las veteranas organizaciones antimilitarista y ecologista reiteran su deseo de sacar a Sagunt del circuito global del comercio de armas que nutre y hace posible las guerras como la del Yemen: Sagunto por la paz: puertos cerrados a las armas, postura que ha sostenido repetidamente también el consistorio de Sagunt. También señalan el contraste entre los puertos de Sagunt y de Burriana: uno utilizado por los buques traficantes de guerra para alimentar la guerra del Yemen, en la que han muerto decenas de miles de personas durante años, y el otro que acoge barcos de rescate marítimo que han salvado la vida de cientos de personas en el Mediterráneo.
A pesar de la tregua que se mantiene en el Yemen durante los últimos meses, continúan las enormes compras de armamento por parte de Arabia Saudí y Emiratos: el 50% del armamento saudí proviene de EEUU, y España vende el 25% de su armamento a Arabia Saudí. Según estimaciones de hace un par de años, estos barcos transportan en cada uno de sus 8 viajes anuales una media de 140 millones de euros en armamento desde EEUU, según datos de libre acceso del servicio de aduanas de EEUU y de estadísticas de comercio de la ONU.
A pesar de que el Gobierno español ha negado a través de varias respuestas a preguntas parlamentarias cualquier posibilidad que las armas españolas puedan ser empleadas con fines ilícitos, un informe elaborado en colaboración por varias ONGs europeas, entre las que se encuentra Amnistía Internacional y el Centro Delàs de Estudios por la Pau, han señalado que entre 2015 y 2021, hubo en el Yemen al menos 577 bombardeos contra civiles o instalaciones que no tenían nada que ver con objetivos militares que mataron a centenares de civiles: la mayoría de estos ataques se llevaron a cabo con aviones con piezas fabricadas en España o con el apoyo otras aeronaves fabricadas íntegramente en España. Armas de made in Spain, como por ejemplo los lanza cohetes C-90CR y granadas de mano de Instalaza, han sido halladas repetidas veces en el campo de batalla yemení. Estas armas viajaron probablemente en barcos como el que llega mañana.
Esta acción directa noviolenta, que se está llevando a cabo con absoluto respeto por la integridad del Alto Horno nª2, forma parte de una campaña apoyada por más de 70 organizaciones sociales valencianas (http://bit.ly/puertossinarmas) que Marfull-Agró y MOC-València lanzaron durante los días previos a la visita de otro de los buques de Bahri, el Bahri Abha, en diciembre de 2019, que culminó con una acción directa noviolenta en la cual un grupo de seis activistas y un periodista se introdujeron en el recinto portuario, llegando a las inmediaciones de la zona de carga ocupada por el buque saudí, alrededor de las 4 AM, poco después de su atraque. Los y las activistas fueron interceptados y expulsados del recinto portuario por la puerta principal por unidades de paisano de la Guardia Civil. Cuatro años después, afrontan multas de 500€ impuestas inesperadamente por la Autoridad Portuaria de València. Las multas se encuentran recurridas a la sala de lo contencioso administrativo de la Audiencia Provincial de València.
Sagunt es solo una más de las muchas ciudades con puerto donde estos barcos se han encontrado con oposición ciudadana, especialmente fuerte durante 2017 y 2018 en Le Havre, Génova, Marsella, Amberes, Santander y Bilbao.Señal
Fotos y vídeos de la acción (+ imágenes y vídeos de dron):
https://drive.google.com/drive/folders/1RaLyQV8rONFKGXptw_k77fFsoVN0yrO_?usp=share_link
